Raleigh One – Smart, minimalist elcykel med 130 års arv
BIKMAN TECHPå BIKMAN TECH har vi följt elcykelmarknadens utveckling från tunga prototyper till eleganta och moderna vardagsfordon – men få modeller knyter ihop tradition och teknik som Raleigh One. Raleigh, ett varumärke som format cykelhistorien i över ett sekel, tar nu tydlig plats på den svenska staden med denna elcykel. Den riktar sig till den digitala stadsbon som vill ha en stilren, tyst och uppkopplad cykel för smidiga pendlingsresor. Det här är mer än en vanlig elcykel: det är en designmedveten mobilitetslösning som gör vardagen enklare – både i cykelbanan och genom appen. I vårt djupgående test granskar vi konstruktionen, smarta funktioner och hur Raleigh One fungerar i verkliga svenska stadsmiljöer för att hjälpa dig avgöra om detta kan bli din nästa trotjänare.
1. Industridesign och Estetik
Det första man slås av med Raleigh One är cykelns rena linjer. Ramen är tillverkad av 6061 aluminiumlegering och formas med hydroforming, vilket ger ett klassiskt men samtidigt modernt uttryck. Istället för otympliga vinklar som på många konkurrenter har Raleigh behållit den klassiska diamantramen men slipat svetsfogar så att cykeln närmar sig en monocoque-design. Det ger en "modern klassiker" som passar lika bra utanför kontoret som vid ett trendigt kafé.
En detalj som sticker ut är belysningen. Raleigh har inte bara skruvat fast lampor i ramen – de är helt integrerade. Bakljuset utgörs av en snygg, omslutande LED-remsa som ger synlighet från sidan, vilket ökar säkerheten i svenska trafikmiljöer. Framlampan är diskret placerad vid styrstammen och har ljussensorer som automatiskt anpassar ljusstyrkan – perfekt för nordiskt vintermörker och förändrade ljusförhållanden. Allt är konsekvent med cykelns filosofi: "ställ in och glöm".
2. Det smarta ekosystemet och uppkoppling
Raleigh One marknadsförs som en "Smart Bike", och här är mjukvara minst lika avgörande som hårdvara. Cykeln har en intern IoT-modul som kopplas till Raleigh-appen – vilket skapar en digital tvilling av din cykel. Den fysiska kontrollen är minimalistisk med endast en knapp på ovantuben och färgade LED-ljus; din smartphone blir själva instrumentpanelen. Telefonen fästs smidigt på styrstammen med SP Connect, och där kan du följa hastighet, räckvidd och navigera via appen.
Säkerheten är noggrant genomtänkt. Cykeln har en "Auto-Arm"-funktion där systemet låses digitalt automatiskt så snart du går ifrån den via Bluetooth. Vid försök till manipulering ljuder ett larm och du får en notis till mobilen. Vissa avancerade spårningsfunktioner kräver abonnemang, men sammantaget ger dessa lösningar en trygghet för stadscyklister som inte vill oroa sig för stölder.
3. Drivpaket och Prestanda
I hjärtat av drivpaketet sitter en Mivice M070 bakhjulsmotor. Detta är enligt oss ett smart val för elcykelns användningsområde. Motorn har 250 Watt och 35 Nm vridmoment: inte byggd för Fjällen men idealisk för att jämna ut de svenska stadsgatorna. Ett stort plus är att motorn är i princip ljudlös tack vare högprecisa interna kugghjul – vilket verkligen märks under tysta pendlingar på morgonen.
En avgörande teknisk detalj är vridmomentssensorn istället för en enkel kadenssensor. Detta innebär att motorn reagerar direkt och proportionerligt på hur hårt du trampar – inget försening eller "spöktramp", utan snarare en känsla av att cykeln är en direkt förlängning av dina ben. Acceleration är jämn och förutsägbar så du enkelt kan navigera genom trånga stadsmiljöer.
4. Drivlina: Gates Carbon-rem
Glöm oljiga byxben och rasslande kedjor. Raleigh One använder Gates Carbon Drive CDN-rem. Det här är i princip en underhållsfri och smidig lösning, som varken kräver smörjning eller ersättning lika ofta som en traditionell kedja. För stadscyklisten är detta en enorm fördel som gör att cykeln alltid är redo – oavsett väder och årstid.
Cykeln är enväxlad vilket gör att både utseendet och underhållet är på miniminivå, men det innebär även att utväxlingen är en kompromiss. För platta sträckor och måttliga backar fungerar den utmärkt, men i riktigt branta partier krävs mer benkraft eftersom motoreffekten är anpassad för stadstrafik.
5. Batterikapacitet och Räckvidd
Systemet drivs av ett 360 Wh litiumjonbatteri som är elegant integrerat i underröret. En stor praktisk fördel är att batteriet är löstagbart, vilket är perfekt för dig som bor i lägenhet i en svensk stad och inte kan ladda cykeln utomhus. Lås upp, ta loss batteriet och ladda det hemma vid skrivbordet eller i köket.
Cykelns låga vikt och rullmotstånd ger imponerande räckvidd. I Eco-läge klarar du ca 80 km med full laddning, medan Boost-läget ger kring 50 km – mer än tillräckligt för de flesta svenska pendlingssträckor. Dessutom finns snabbladdning – 50% av batteriet fylls på en timme, smidigt om du vill toppa upp under lunchrasten.
6. Ergonomi och "One Size"-ramen
Raleigh har valt en "One Size Fits All"-strategi och säger att ramen passar cyklister mellan 155–200 cm. Det gör valet enkelt, även om vårt test visar att framför allt kortare personer (830 mm ståhöjd) kan få svårt att stå platt med båda fötterna i marken när de sitter gränsle över ramen.
Väldigt långa cyklister kan däremot uppleva att styret hamnar något för nära eller att sittställningen blir aggressiv. Passformen är optimerad för personer mellan ca 175–185 cm, där komforten är bäst i en något sportig körställning. Vi rekommenderar att du kontrollerar din inombenlängd innan köp, särskilt om du är kortväxt.
7. Körkänsla och Komfort
Eftersom Raleigh One inte har aktiv fjädring bygger komforten på ram och däck. De 27,5-tums hjulen är utrustade med 2,2-tums semi-slick däck. Dessa ger bra komfort, är tåliga mot spårvagnsspår och svenska gropar, och kan köras med lite lägre lufttryck för att effektivt dämpa vibrationer och ojämnheter.
Styrningen är direkt och rapp tack vare en relativt brant styrhuvudvinkel, vilket gör cykeln lättsvängd i rusningstrafiken. Den styva aluminiumramen kan kännas lite hård, men de breda däcken ger god stötdämpning även på kullersten eller svenska cykelbanor.
8. Tekniska Specifikationer
| Motor | Mivice M070 baknav (250W, 35Nm) |
| Batteri | 360Wh litiumjon (löstagbart) |
| Räckvidd | Upp till 80 km |
| Sensor | Vridmomentssensor |
| Drivlina | Enväxlad, Gates Carbon Drive CDN-rem |
| Bromsar | Tektro HD-T3020 hydrauliska skivbromsar |
| Vikt | 21,2 kg |
| Ram | 6061 aluminiumlegering |
| Däck | Innova/CST 27,5" x 2,2" semi-slick |
| Anslutning | GPS, GSM, Bluetooth (Raleigh-app) |
9. Praktisk Användning i Vardagen
Som pendlingsfordon täcker Raleigh One många önskemål. Den levereras med robusta aluminiumskärmar som standard – ett måste för svenska regndagar. Det integrerade stödet är stabilt och den dolda kabeldragningen underlättar service, något som gör det lättare att sköta om cykeln än på många andra helintegrerade modeller.
Appberoendet är en dubbelverkande faktor. Visst får du tillgång till smarta funktioner, men mycket bygger på att appen sköts stabilt och uppdateras. Skulle något strula fungerar dock cykeln utmärkt även utan app, och levererar alltid på sitt löfte om enkel och pålitlig transport.
10. Slutsats: Perfekt för digitala stadsbor
Raleigh One är en elegant kombination av beprövad design och intelligent teknik. Den riktar sig till cyklisten som värderar stil, tyst gång och minimalt underhåll högre än rå styrka eller komplexa växlar. Kort sagt: en elcykel skapad för det moderna stadslivet – snygg, uppkopplad och bekymmersfri. Nackdelen är ett begränsat växelspann och att ramen inte passar alla kroppstyper, men för dig som passar in är detta en riktigt fin cykelupplevelse.
Bor du i en platt svenska stad, har normal längd och söker en cykel som är både snygg och lättskött – då är Raleigh One ett spännande val. Det är bevis på att anrika märken fortfarande kan utmana nystartade teknologiföretag.
Redo att uppgradera din pendlingsvardag? Klicka på knappen nedan för att se de senaste erbjudandena på Raleigh One och upptäck om den passar din livsstil i stan.
Har du frågor om remdriften eller appens funktioner? Lämna en kommentar nedan så svarar BIKMAN TECH-teamet dig!
Bilder på Raleigh One
2 kommentarer
איפה ניתן לראות ולנסות את האופניים? מה המחיר?
מדליק