Raleigh One – A Smart, Minimalist E-Bike with 130 Years of Heritage

Raleigh One : L’e-bike urbain design et connecté pour un quotidien sans tracas

BIKMAN TECH

Chez BIKMAN TECH, nous suivons l’évolution du marché du vélo électrique, passé de prototypes encombrants à des machines élégantes et raffinées. Peu de marques parviennent à lier tradition et innovation technologique comme Raleigh avec son modèle Raleigh One. Forte de plus de 130 ans d’histoire dans le cyclisme, Raleigh signe ici un vélo urbain destiné à séduire les « urbains digitaux » d’aujourd’hui. Bien plus qu’un simple VAE, il s’agit d’une solution de mobilité design, pensée pour rendre vos trajets quotidiens fluides, silencieux et hyper connectés. Dans ce test complet, découvrez l’ingénierie, les fonctions intelligentes et le ressenti sur route du Raleigh One. L’objectif ? Vous permettre de savoir si ce vélo correspond vraiment à votre style de vie citadin.

Découvrir nos offres

1. Design industriel et esthétique

Ce qui frappe d’emblée avec le Raleigh One, c’est son élégance minimaliste. Conçu en alliage d’aluminium 6061, son cadre utilise l’hydroformage pour dessiner des lignes à la fois intemporelles et résolument contemporaines. Contrairement à bien des concurrents affichant des angles marqués, Raleigh conserve la silhouette diamant classique, mais adoucit les soudures pour offrir un aspect quasi monocoque, apportant une touche « moderniste classique » parfaite aussi bien devant un immeuble de bureaux qu’en terrasse branchée.

Vélo électrique Raleigh One blanc, logo discret et composants noirs, posé en studio.

L’intégration intelligente de l’éclairage est un point fort du design. Chez Raleigh, on ne se contente pas de fixer des lampes : les feux sont incorporés dans le cadre. À l’arrière, un magnifique bandeau LED enveloppant améliore la visibilité latérale, renforçant la sécurité en ville. À l’avant, le phare est subtilement intégré à la jonction de la potence, doté de capteurs de luminosité ambiante activant automatiquement les feux de jour ou le plein phare : le vélo incarne ainsi la philosophie « on règle et on oublie ».

Feu arrière LED rouge intégré au cadre du Raleigh One pour une visibilité maximale.

2. Écosystème connecté et fonctionnalités intelligentes

Le Raleigh One se revendique « Smart Bike », et à juste titre : côté logiciel comme matériel, l’innovation est présente. L’intégration d’un module IoT permet de connecter le vélo à l’application Raleigh, créant un véritable « jumeau numérique » de votre monture. L’interface physique reste ultra minimaliste – un simple bouton sur le tube supérieur, accompagné de LED multicolores – votre smartphone devient alors le tableau de bord principal, installé via une fixation SP Connect sur la potence pour afficher vitesse, autonomie et navigation.

Tube de direction du Raleigh One avec soudures polies, logo et liseré tricolore.

La sécurité est centrale : le système « Auto-Arm » verrouille la partie digitale dès que vous vous éloignez grâce au Bluetooth. Une tentative de vol déclenche une alarme et vous recevez une notification. Certaines fonctions avancées de tracking nécessitent un abonnement, mais l’intégration renforcée de cette protection anti-vol offre une vraie sérénité à tous les cyclistes urbains soucieux de laisser leur vélo sans surveillance.

Tube supérieur du Raleigh One : intégration des câbles et lettrage élégant.

3. Groupe motopropulseur et performances

Le cœur de l’assistance électrique : le Mivice M070 à moteur arrière. Un choix parfaitement adapté à l’usage urbain visé. Doté de 250 Watts et 35 Nm de couple, il n’est pas fait pour la montagne, mais transforme la ville en terrain plat ! Son point fort ? Le silence : la transmission à engrenages précis rend le moteur presque inaudible, pour savourer la quiétude du trajet.

Vue angulaire du Raleigh One blanc avec batterie intégrée et câblage épuré.

Fait notable, Raleigh dote son One d’un capteur de couple (et non d’un simple capteur de cadence). Résultat : l’assistance réagit instantanément et proportionnellement à votre effort de pédalage. Pas d’à-coups ni de pédalage « fantôme » ; la sensation « tapis volant » laisse croire que le vélo prolonge naturellement chacun de vos mouvements. L’accélération se fait douce, progressive et sécurisante dans la circulation dense.

Fourche avant noire du Raleigh One avec frein à disque et pneu tout terrain à profil rainuré.

4. Transmission : la courroie carbone Gates

Fini la chaîne huilée et les bas de pantalon tâchés : le Raleigh One adopte une courroie Gates Carbon Drive CDN. Sans entretien, sans lubrification, et beaucoup plus endurante qu’une chaîne traditionnelle. Pour le cycliste urbain, c’est l’assurance d’un vélo toujours prêt à rouler, sans séances de mécanique récurrentes.

Courroie Gates carbone et pédalier noir sur le Raleigh One blanc, vue macro.

Ce vélo fonctionne en mono-vitesse : pas de dérailleur ni de shifter, ce qui simplifie l’entretien et la ligne du cadre. Le compromis ? Le ratio de transmission est idéal pour le plat et les pentes douces ; mais en côte raide, il faudra donner un peu de soi, la courroie et le moteur n’étant pas taillés pour l’effort intense.

Moteur arrière, transmission par courroie et disque hydraulique sur le Raleigh One.

5. Batterie amovible et autonomie optimisée

L’énergie vient d’une batterie lithium-ion 360 Wh logée dans le tube diagonal. Atout pratique : elle est amovible. Un vrai plus pour celles et ceux qui vivent en appartement, impossibles à recharger dans la rue. Il suffit de la déverrouiller, la retirer, puis la brancher au bureau ou à la maison.

Vue de la partie centrale du cadre Raleigh One, protection de courroie et soudures blanches.

Côté autonomie, le châssis allégé et les pneus à faible résistance au roulement offrent des performances remarquées. Comptez environ 80 km en mode Eco, 50 km en mode Boost. Le système de charge rapide permet de récupérer 50% d’autonomie en une heure seulement — parfait pour une pause déjeuner-recharge.

Profil du Raleigh One, cadre blanc en aluminium et tube supérieur haut.

6. Ergonomie et cadre « taille unique »

Raleigh propose une approche « taille unique » censée convenir aux cyclistes de 155 cm à 200 cm. Pratique côté fabrication, mais notre expérience nuance l’optimisme. La hauteur d’enjambement de 830 mm pourra gêner les personnes de petite taille, rendant la position debout difficile pour certains.

Vue arrière en trois-quarts du Raleigh One blanc, selle et électronique intégrée.

Inversement, les très grands se sentiront peut-être un peu à l’étroit, ou trouveront la position de guidon prononcée. Le confort atteint son apogée dans la fourchette moyenne (175-185 cm), offrant une posture sportive tempérée idéale. Avant achat, en cas de doute sur l’enjambement à hauteur, vérifiez bien les mesures.

Visuel promotionnel du cadre Raleigh One avec slogan sur la simplicité d’utilisation.

7. Confort et sensations sur route

Sans suspension active, le Raleigh One mise sur ses pneus et son architecture pour le confort. Grâce à des roues de 27,5 pouces chaussées de pneus volumineux 2,2 pouces semi-slick, il encaisse facilement pavés, rails de tram et petites aspérités grâce à des pressions adaptées.

Vue guidon Raleigh One, phare LED central et câblerie intégrée, vu du pilote.

La direction se révèle directe et vive, grâce à un angle de direction prononcé : idéal pour slalomer entre portières ou naviguer dans les pistes cyclables urbaines. Si le cadre est rigide, le large volume d’air des pneus amortit efficacement les vibrations liées aux revêtements urbains.

Détail du cadre blanc du Raleigh One et pneus noirs tout-terrain.

8. Fiche technique

Moteur Mivice M070 moyeu arrière (250W, 35Nm)
Batterie Li-Ion 360 Wh (amovible)
Autonomie Jusqu’à 80 km
Capteur Capteur de couple
Transmission Mono-vitesse, courroie Gates Carbon Drive CDN
Freinage Tektro HD-T3020 à disque hydraulique
Poids 21,2 kg
Matériau du cadre Alliage aluminium 6061
Pneus Innova/CST 27.5" x 2.2" semi-slick
Connectivité GPS, GSM, Bluetooth (application Raleigh)

9. Praticité au quotidien

Au quotidien, le Raleigh One coche toutes les cases : garde-boue en aluminium robustes d’origine (indispensables pour affronter la météo), béquille solide intégrée, passage interne des câbles derrière la douille de direction (facilité d’entretien du jeu de direction, contrairement aux modèles totalement intégrés).

Étrier de frein hydraulique Tektro et axe de 10 Nm sur le Raleigh One, gros plan.

La dépendance à l’application est à double tranchant : riche en fonctions, elle implique néanmoins que la « smart expérience » dépend de la stabilité logicielle. Même sans l’application, le vélo assure pleinement sa mission première : transporter fiablement son utilisateur, sans compromis.

Porte-bagage avant noir pour Raleigh One, doublure feutre et barre LED intégrée.

10. Avis BIKMAN TECH : le vélo idéal pour l’urbain numérique

Le Raleigh One brille par son design et son intégration. Pour celles et ceux qui valorisent élégance, silence et entretien minimal plutôt que la puissance brute ou la complexité, c’est l’allié de la ville moderne : épuré, connecté, sans prise de tête. Oui, la mono-vitesse et la taille unique imposent certains compromis côté reliefs ou gabarit. Mais pour celles et ceux qui correspondent au profil, la qualité de roulage est exceptionnelle.

Si vous habitez une ville plateau, mesurez dans la moyenne et appréciez un vélo aussi beau que performant sans entretien fastidieux, le Raleigh One se démarque vraiment. Preuve que même une marque à l’histoire centenaire peut rivaliser d’innovation avec les startups les plus technologiques.

Prêt à passer à la mobilité nouvelle génération ? Cliquez ci-dessous pour découvrir les dernières offres sur le Raleigh One et voir s’il correspond à vos besoins urbains.

Des questions sur la courroie carbone ou les fonctions de l’application ? Laissez un commentaire : l’équipe BIKMAN TECH vous répond !

Découvrir nos offres

Galerie Raleigh One

Portrait studio trois-quarts avant du Raleigh One blanc électrique.

Vue latérale du Raleigh One, zone centrale, finition blanche et noire premium.

Photo studio du garde-boue arrière, pneu noir et fixation minimaliste du Raleigh One.

Photo grand angle du Raleigh One mettant en avant sa géométrie urbaine.

Gros plan sur le tube supérieur Raleigh One et détails de la marque.

Vue arrière du Raleigh One blanc sur fond de studio épuré.

Retour au blog

2 commentaires

איפה ניתן לראות ולנסות את האופניים? מה המחיר?

Ilan Jan

מדליק

Gad

Laisser un commentaire

Veuillez noter que les commentaires doivent être approuvés avant d'être publiés.